Je verkoopt in een markt met opvallend weinig serieuze partijen. Het CBS telde in het eerste kwartaal van 2026 precies 1.320 verhuisbedrijven in Nederland, en 970 daarvan hebben één werkzame persoon.
Heb jij een ploeg, een paar wagens en een orderboek, dan hoor je bij de kleine kopgroep. Bedrijven met tien of meer mensen zijn er 105 in het hele land en van die groep hebben er 45 twintig medewerkers of meer.
Dat is een goede uitgangspositie. Het betekent alleen ook dat een koper zich kan veroorloven om lang door te vragen, want hij weet dat hij niet met zomaar iets vergelijkt.
Begin bij de vergunning van je verhuisbedrijf, want die verhuist niet mee
Je Eurovergunning staat op naam van de vervoerder en is niet overdraagbaar. Verkoop je de aandelen van je bv, dan blijft hij bij de onderneming. Draag je alleen je activa over, dan moet je koper hem zelf aanvragen bij de NIWO.
Dat verschil bepaalt de vorm van de hele transactie, en het is beter dat jij het aankaart dan dat je koper er halverwege tegenaan loopt. Zorg dus dat je weet wat er op jouw vergunning staat en hoe lang hij nog geldig is. Voor het goederenvervoer geldt dit onverkort: een transportbedrijf verkopen begint bij de vraag of de Eurovergunning bij de onderneming blijft of opnieuw moet worden aangevraagd.
Loop tegelijk je vakbekwaamheid na. Ben jij degene met het vakdiploma ondernemer beroepsvervoer en is er verder niemand, dan bied je een verhuisbedrijf aan dat zonder jou stilstaat.
Dat is te repareren en het kost tijd. Laat iemand uit je eigen ploeg dat diploma halen, of leg vast dat je een periode aanblijft. Dit is een van de weinige punten waarop een koper zonder oplossing simpelweg afhaakt.
Maak zichtbaar wat je verhuisbedrijf buiten het seizoen doet
Iedereen in dit vak heeft het druk in juli. Wat jouw zaak onderscheidt is wat er in de tweede helft van november gebeurt, en dat is precies het cijfer waar een koper naar op zoek gaat.
Lever daarom je omzet per maand over drie jaar aan in plaats van drie jaartotalen. Zet de bezetting van je wagens ernaast wanneer je die bijhoudt.
Splits daarbij naar activiteit. Verhuizen, opslag, montage en expeditie zijn vier inkomstenstromen, en de stromen die niet aan het seizoen hangen wegen bij een koper zwaarder dan de rest.
Draai je ook opslag voor klanten, geef dan de bezetting en de gemiddelde bewaarduur erbij. Dat is een aparte onderneming binnen je onderneming en zij wordt anders gewaardeerd dan een verhuisrit. Wat die kant waard is, zie je terug bij wie alleen opslag doet: een opslagbedrijf verkopen komt neer op een huurstroom met een rendementseis eroverheen.
Zet je zakelijke opdrachten los van je particuliere ritten
Een particuliere klant verhuist eens in de zoveel jaar en komt daarna niet terug. Een gemeente, een school of een kantoor dat elk jaar schuift is een relatie die doorloopt, en die kun je overdragen.
Maak daarom een overzicht van je zakelijke opdrachtgevers met omzet per jaar, looptijd van het contract en de datum waarop er opnieuw wordt aanbesteed. Zet erbij wie binnen die organisatie jouw contactpersoon is.
Vermeld eerlijk hoe groot je grootste klant is. Zit meer dan een kwart van je omzet bij één opdrachtgever, dan gaat je koper daar hoe dan ook naar vragen en is het sterker wanneer jij het als eerste noemt.
Laat aan de particuliere kant je aanvraagstroom en je beoordelingen zien. Het aantal offerteaanvragen per maand en het percentage dat je wint vertelt een koper meer over je positie dan je omzet doet.
Je keurmerk is een bezit, dus houd het geldig
Ben je erkend verhuizer, dan draag je iets over dat je koper niet even zelf regelt. Achter die erkenning zit een onafhankelijke toets op kwaliteit, milieu en veiligheid, en klanten kennen de waarborgen die eraan vastzitten.
Die waarborgen zijn concreet. De inboedel is tijdens een verhuizing verzekerd tot 100.000 euro op nieuwwaarde, een aanbetaling is voor een kwart gegarandeerd, en bij een faillissement neemt een andere erkende verhuizer de opdracht over.
Zorg dus dat je audit op orde is in het jaar dat je verkoopt. Een erkenning die net is verlengd werkt als argument, en een erkenning die over vier maanden afloopt is een openstaande vraag aan tafel.
Heb je daarnaast de erkenning voor projectverhuizingen, zet die er nadrukkelijk bij. Dat is een eigen toetsing en zij geeft toegang tot aanbestedingen waar een bedrijf zonder dat keurmerk niet aan mag meedoen.
Je verhuisbedrijf rijdt straks in zones waar niet elke wagen in mag
Lever een lijst van je voertuigen met kenteken, bouwjaar, kilometerstand, emissieklasse en datum van eerste toelating. Die laatste twee kolommen zijn kort geleden belangrijk geworden en ze ontbreken in vrijwel elk verkoopdossier.
De reden is de zonering in de binnensteden. Tussen 2025 en 2030 krijgen 28 steden en Schiphol een zero-emissiezone, en voor bestelauto's vervalt de overgangsregeling op 1 januari 2027 bij emissieklasse 5 en op 1 januari 2028 bij emissieklasse 6.
Rijd je veel in die steden, reken dan zelf uit welke wagens wanneer aan vervanging toe zijn. Doe je dat niet, dan maakt je koper die som en trekt hij het volledige bedrag van zijn bod af.
Houd er ook rekening mee dat een elektrische bestelauto zwaarder is. Sinds 1 juli 2025 mag hij met rijbewijs B tot 4.250 kilo worden gereden, mits de chauffeur een cursus van minimaal vijf uur heeft gevolgd.
Je ploeg bepaalt bij een verhuisbedrijf de helft van de prijs
Iemand die jouw zaak koopt, koopt mensen die weten hoe een piano een bocht om gaat. Dat is niet te vervangen door een advertentie en je koper weet dat net zo goed als jij.
Lever daarom een personeelsoverzicht met functie, dienstjaren, inschaling volgens de cao en de rijbewijzen per persoon. Zet erbij wie code 95 heeft en wanneer die afloopt.
Reken de loonstijging alvast door. De cao Beroepsgoederenvervoer verhoogde de lonen in de schalen A tot en met H per 1 januari 2026 met vier procent, en die verhoging zit in je kostenbasis voor het jaar erna.
Wees ook duidelijk over je flexibele schil. Werk je in de zomer met uitzendkrachten of zzp'ers, geef dan het aantal uren per maand, want die kosten verdwijnen in een jaartotaal.
Je loods en je standplaats horen in het dossier
Een verhuisbedrijf heeft ruimte nodig, en die ruimte is vaak het duurste vaste contract dat er ligt. Zet daarom op papier of je huurt of eigenaar bent, en tot wanneer dat geregeld is.
Huur je, lever dan het contract met de resterende looptijd, de opzegtermijn en de indexering. Een loods valt onder een lichter huurregime dan een winkelpand, en je koper wil weten hoe snel hij eruit kan of er juist aan vastzit.
Ben je zelf eigenaar, dan is de vraag of het pand meegaat of dat je het aan de koper verhuurt. Dat zijn twee heel verschillende transacties en het antwoord bepaalt hoeveel financiering je koper moet regelen.
Zet er ten slotte bij hoeveel vierkante meter je gebruikt voor eigen materieel en hoeveel voor opslag van klanten. Dat onderscheid laat zien hoeveel ruimte er nog is om te groeien zonder te verhuizen.
Ruim je schadedossiers op voordat je in gesprek gaat
Schade hoort bij dit werk en daar schrikt geen enkele koper van. Waar hij wel van schrikt is een stapel open dossiers waarvan niemand meer weet hoe ze ervoor staan.
Zet je schademeldingen van de afgelopen drie jaar op een rij, met het uitgekeerde bedrag en de afhandeling erbij. Vermeld welke er nog lopen en wat de verwachte uitkomst is.
Loop daarna je polis na op dekking en eigen risico. Werk je met de Algemene Voorwaarden voor Verhuizingen, vermeld dat dan, want daarin ligt vast hoe een klacht wordt afgehandeld en waar een klant daarna terechtkan.
Laat je adviseur nakijken hoe de aansprakelijkheid voor oude schades in de koopovereenkomst wordt verdeeld. Bij dit vak is dat geen standaardbepaling maar een echt onderhandelpunt.
Waar het prijsgesprek over je verhuisbedrijf op uitkomt
Je wagens en je inventaris hebben een waarde die iedereen kan opzoeken. Daar valt weinig over te praten, en juist daarom gaat het gesprek vrijwel meteen over het andere deel.
Dat andere deel is je goodwill: je contracten, je keurmerk, je naam en je ploeg. In transport en logistiek circuleren schattingen uit de overnamemarkt van ruwweg vier keer de EBITDA, al zegt zo'n bandbreedte weinig zonder onderbouwing eronder.
Corrigeer je eigen beloning naar marktniveau voordat je gaat rekenen. Rijd je zelf nog mee of doe je de planning, dan is dat een functie die je koper moet invullen en horen die kosten in je cijfers.
Voor de waardering en de onderhandeling schakel je je eigen accountant in; die kent jouw cijfers het beste. Reken erop dat een deel van de koopsom aan de eerste jaren wordt gekoppeld, zeker wanneer je zakelijke contracten binnenkort opnieuw worden aanbesteed.
Je verhuisbedrijf te koop zetten zonder onrust te veroorzaken
In een ploeg van vijftien man is nieuws binnen een dag rond. Verhuizers zijn gewild, en wie hoort dat de baas eruit stapt kijkt uit gewoonte even wat de concurrent betaalt.
Bij je zakelijke opdrachtgevers ligt het net zo gevoelig. Een inkoper die gaat twijfelen over de continuïteit, gunt zijn volgende aanbesteding aan iemand anders.
Daarom staat de naam van je verhuisbedrijf niet in je aanmelding op Silverfield. Je vermeldt je regio, je aantal wagens, je aantal medewerkers, je verdeling tussen particulier en zakelijk en je omzet, en wij lezen die tekst na voordat een koper hem onder ogen krijgt.
Komt er een reactie, dan bepaal jij of er een gesprek volgt. Zorg dat je op dat moment je maandcijfers en je contractenoverzicht klaar hebt liggen, want daar begint in dit vak het gesprek over de prijs.