Het CBS telde in het eerste kwartaal van 2026 precies 1.320 verhuisbedrijven in Nederland. Van die 1.320 draaien er 970 op één werkzame persoon. Bedrijven met tien of meer mensen waren er 105, en 45 daarvan hadden er twintig of meer. Met een ploeg, een paar wagens en vaste opdrachtgevers hoor je dus bij een kleine kopgroep, en dat weet een koper ook. Hij begint bij twee vragen. Draait het ook als jij drie weken weg bent? En draait het ook in november? Het eerste antwoord zit in de ploeg die jij hebt opgeleid, het tweede in een seizoen dat niemand kan sturen.
Ook als je alleen rijdt
Alleen werken is in dit vak eerder de regel dan de uitzondering, en ook zo'n zaak is te verkopen. Een koper krijgt je naam, je klanten en de aanvragen die binnenkomen. Een particuliere klant verhuist eens in de zoveel jaar en komt daarna niet terug. Je waarde zit dus niet in een lijst vaste namen, maar in de stroom nieuwe aanvragen en in wat je beoordelingen erover zeggen. Hoeveel offertes er per maand binnenkomen en welk deel je wint, vertelt een koper meer dan een jaaromzet. Het laat zien dat je naam werk oplevert, ook zonder grote ploeg.
Juli is druk, november vertelt het verhaal
In juli heeft iedereen in dit vak het druk. Wat jouw verhuisbedrijf onderscheidt, is wat er in de tweede helft van november gebeurt. Een verhuisbedrijf dat zijn wagens in november bezet houdt, laat zien dat het werk niet alleen aan de zomer hangt. Je werk valt uiteen in verhuizen, opslag, montage en expeditie, en niet elk van die stromen piekt in dezelfde maand. Wat niet aan het seizoen hangt, weegt voor een koper zwaarder dan de drukte van de zomer.
Opslag voor klanten is een onderneming binnen je onderneming. Er hoort een eigen bezetting bij en een gemiddelde bewaarduur. De inboedels in je loods staan er in november net zo goed als in juli. Een koper waardeert die kant dan ook zoals hij een opslagbedrijf waardeert, en niet als een verhuisrit. Wie een opslagbedrijf verkopen wil, verkoopt in feite een huurstroom met een rendementseis eroverheen. Een verhuisbedrijf met een flinke opslagtak heeft een stuk van dat model al in huis.
Opdrachtgevers die elk jaar terugkomen
Een gemeente, een school of een kantoor dat elk jaar schuift, is een relatie die doorloopt. Die relatie kun je overdragen, en daar betaalt een koper voor. Met zo'n opdrachtgever komen een contract, een looptijd en een volgende aanbesteding. Een contract met een lange looptijd geeft een koper zicht op werk dat nog moet komen. Een opdrachtgever die meer dan een kwart van je omzet brengt, komt in elk gesprek ter sprake. Daar ben jij degene die weet hoe die samenwerking is gegroeid.
Wat je erkenning als verhuizer waard is
Een erkend verhuizer draagt iets over wat een koper niet even zelf regelt. Achter die erkenning zit een onafhankelijke toets op kwaliteit, milieu en veiligheid. Je klanten kennen de waarborgen die eraan vastzitten. Hun inboedel is tijdens de verhuizing verzekerd tot 100.000 euro op nieuwwaarde, en een kwart van hun aanbetaling is gegarandeerd. Gaat een verhuizer failliet, dan neemt een andere erkende verhuizer de opdracht over.
Een erkenning die net is verlengd, werkt in het jaar van verkoop in je voordeel. Een koper hoeft er dan de eerste tijd niet naar om te kijken. Voor projectverhuizingen bestaat een aparte erkenning, met een eigen toetsing. Die geeft toegang tot aanbestedingen waar een bedrijf zonder dat keurmerk niet aan mee mag doen. Met die erkenning verkoopt je verhuisbedrijf ook de toegang tot dat zakelijke werk.
Vergunning en vakdiploma bij de overname van je verhuisbedrijf
Je Eurovergunning staat op naam van de vervoerder en is niet overdraagbaar. Bij een verkoop van de aandelen van je bv blijft hij gewoon bij de onderneming. Gaan alleen de wagens, de klanten en de naam over, dan vraagt de koper zelf een vergunning aan bij de NIWO. Dat verschil stuurt de vorm van de hele overname. In het goederenvervoer speelt precies hetzelfde. Wie een transportbedrijf verkopen wil, begint ook bij de vraag of de vergunning bij de onderneming blijft. Daarnaast telt het vakdiploma ondernemer beroepsvervoer. Heeft iemand uit je ploeg dat diploma ook, dan loopt het bedrijf op dat punt zonder jou door. Is dat nog niet zo, dan kan een medewerker het halen terwijl jij een periode aanblijft.
Wagens die de stad in mogen
In de periode van 2025 tot 2030 krijgen 28 steden en Schiphol een zero-emissiezone voor bestel- en vrachtauto's. Voor bestelauto's vervalt de overgangsregeling op 1 januari 2027 bij emissieklasse 5. Bij emissieklasse 6 is dat op 1 januari 2028. Voor een verhuisbedrijf dat veel in die steden rijdt, kijkt een koper naar het moment waarop elke wagen aan vervanging toe is. Een wagen die nog jaren de binnenstad in mag, scheelt hem een investering in zijn eerste jaren.
Een elektrische bestelauto is zwaarder dan een gewone. Sinds 1 juli 2025 mag hij met rijbewijs B tot 4.250 kilo worden gereden. De chauffeur moet dan wel een cursus van minstens vijf uur hebben gevolgd. Mensen die die cursus al achter de rug hebben, kunnen na de overname meteen op zo'n wagen stappen.
De ploeg van je verhuisbedrijf
Wie een verhuisbedrijf overnemen wil, koopt mensen die weten hoe een piano een bocht om gaat. Zulke mensen leer je niet snel aan, en dat weet hij net zo goed als jij. Chauffeurs met een geldige code 95 kunnen na de overdracht gewoon blijven rijden. De lonen volgen de cao Beroepsgoederenvervoer. Die verhoogde de lonen in de schalen A tot en met H per 1 januari 2026 met vier procent. Die stijging zit in de kosten van het jaar erna, en een koper rekent ermee.
Uitzendkrachten en zzp'ers die in de zomer bijspringen, zitten in je kosten per maand en niet in je vaste ploeg. In een jaartotaal verdwijnen die uren uit beeld. In een gesprek over juli en november komen ze juist naar voren. Een koper ziet dan hoe je de piek opvangt zonder het hele jaar te veel mensen op de loonlijst te hebben.
Loods en opslagruimte
Een verhuisbedrijf heeft ruimte nodig, en die ruimte is het grootste vaste contract dat er ligt. Bij een huurpand gaat het over de resterende looptijd, de opzegtermijn en de indexering. Een loods valt onder een lichter huurregime dan een winkelpand. Een koper zit er daardoor minder lang aan vast, en een huurcontract met een lange resterende looptijd geeft hem zekerheid over zijn plek. Een eigen pand gaat mee in de koop, of je verhuurt het aan de koper. Die keuze bepaalt hoeveel financiering hij moet regelen. Ruimte naast je eigen materieel voor meer opslag van klanten betekent dat een koper kan groeien zonder zelf te verhuizen.
Schade hoort bij het vak
Schade hoort bij dit werk, en daar schrikt een koper niet van. Wat hem interesseert, is hoe je bedrijf ermee omgaat. Een verhuisbedrijf dat met de Algemene Voorwaarden voor Verhuizingen werkt, heeft vastliggen hoe een klacht wordt afgehandeld. Er ligt ook vast waar een klant daarna terechtkan. De afhandeling hangt dan niet aan jouw persoon, en ze gaat na de overdracht op dezelfde manier door. Omdat die afhandeling vastligt, wordt ook de aansprakelijkheid voor oude schades een overzichtelijk punt. Dat krijgt een eigen plek in de koopovereenkomst.
Waar de prijs van je verhuisbedrijf vandaan komt
Je wagens en je inventaris hebben een waarde die iedereen kan opzoeken. Het prijsgesprek gaat daarom snel over wat niet op een kentekenbewijs staat. Dat zijn je contracten en je erkenning, en ook je naam en je ploeg. In transport en logistiek circuleren schattingen uit de overnamemarkt van ruwweg vier keer de EBITDA. Dat is de winst voor rente, belasting en afschrijving. Waar jouw verhuisbedrijf in die bandbreedte uitkomt, hangt af van november en van hoe vast je opdrachtgevers zijn.
Het meerijden of de planning die jij nu doet, is na de overdracht een functie die een koper moet invullen. Die kosten gaan mee in de berekening, met een beloning op marktniveau. Bij een zaak zonder ploeg draait het gesprek vooral om je naam en je aanvragen. Worden je zakelijke contracten binnenkort opnieuw aanbesteed, dan wordt een deel van de koopsom waarschijnlijk aan de eerste jaren gekoppeld. Dat deel krijg je als die contracten doorlopen, zodat het werk dat jij binnenhaalde ook na de overdracht voor je telt. Je eigen accountant rekent de waardering door, zodat je met een onderbouwd bedrag aan tafel zit.
Van aanmelding naar het eerste gesprek
Je biedt je verhuisbedrijf ter overname aan met een korte beschrijving in je eigen woorden, en dat plaatsen is gratis. Stukken en cijfers hoeven er nog niet bij. We lezen de aanmelding na voordat ze online komt. Wil een koper praten, dan zie je eerst wie hij is, en het gesprek komt er alleen als jij daarmee instemt. De maandcijfers, de contracten en de erkenning komen aan tafel zodra een serieuze koper ernaar vraagt. In ons stuk over de verkoop van je bedrijf volg je het hele traject, van kennismaking tot overdracht.