Nederland telde in 2025 ongeveer 1.891 commerciële waslocaties, en veel daarvan bieden meer dan één wasvorm. Er staan 354 echte wasstraten, waar de auto door een tunnel wordt getrokken. Daarnaast zijn er 1.238 roll-overinstallaties, waarbij het portaal om de stilstaande auto beweegt. Op 1.079 locaties staan wasboxen. Samen draaiden ze dat jaar zo'n 64 miljoen wasbeurten, goed voor een brancheomzet van rond de 240 miljoen euro. Het is een jonge bedrijfstak die groeit. Het aantal werkgevers liep op van 209 in 2010 naar 345 in 2024. In die jaren verdrievoudigde het aantal werknemers tot ruim 3.200.
Wie een wasstraat overneemt, krijgt een installatie en een vergunning op een stuk grond. Wat je ermee verdient, hangt af van het aantal auto's dat er per dag doorheen gaat. De waarde zit op drie plekken: in de doorstroom, in het waterdossier en in de leeftijd van de machine. Dat laatste speelt net zo bij een wasserette, waar de bouwjaren van de machines de kostprijs per kilo bepalen.
Een wasstraat rekent af per beurt
Een wasbeurt kostte in 2025 gemiddeld 14,05 euro. Een basisprogramma zat dat jaar rond de 10,90 euro. Een luxeprogramma met glansbehandeling en onderzijde bracht rond de 17,33 euro op. De regio maakt flink verschil. In Utrecht lag het gemiddelde in 2025 op 15,60 euro en in Friesland op 12,61 euro.
Daarom zegt de jaaromzet van een carwash weinig over wat je koopt. Het aantal beurten per dag, per programma en per maand zegt veel meer. Met die cijfers reken je zelf terug wat er binnenkomt. Je ziet er ook in hoe basis en luxe zich tot elkaar verhouden. Die verhouding is de belangrijkste knop waar je als nieuwe eigenaar aan draait. De meerprijs van een luxeprogramma kost namelijk nauwelijks extra tijd in de tunnel.
Doorstroom op een drukke zaterdag
Een beurt duurt doorgaans tussen de tweeënhalve en vijf minuten. Die tijd bepaalt hoeveel auto's er op een drukke zaterdag doorheen kunnen. Staat de rij tot op de weg, dan rijden klanten door. Hoeveel opstelruimte er is voor wachtende auto's, weegt daarom mee in wat de plek waard is. Ligt de wasstraat op het terrein van een pompstation, dan hoort het kopen van een tankstation bij je onderzoek. De exploitatievorm daarvan bepaalt mee wie er over jouw plek gaat.
Wat het weer met de kassa doet
Geen branche hangt zo direct aan het weer als deze. Een regenachtige dag levert een wasstraat gemiddeld 207 euro meer omzet op dan een droge. Een natte week in het najaar kan zo een hele maand goedmaken. Een droge, zachte winter kan je begroting juist onderuithalen. Je financiering hoort op die schommeling te rekenen en niet op een gemiddelde.
Abonnees tegen de buienradar
Met een abonnement van rond de 25 euro per maand wast een klant onbeperkt. In de praktijk komt hij ongeveer 3,2 keer per maand langs. Dat geld is er ook als het een maand droog blijft. Daarom zijn abonnees het waardevolste bezit van een carwash. De aanwas en het verloop per maand laten zien of dat bestand groeit of leegloopt.
Wast iemand vier keer per maand voor 25 euro, dan kom je op ruim zes euro per beurt. Dat is minder dan de helft van een gemiddelde losse beurt in 2025. Je verdient aan de gewoonte en niet aan de wasbeurt. Een bandenbedrijf bindt zijn klanten op een vergelijkbare manier, met de opslag van hun winterbanden. Bij het kopen van een bandenbedrijf is dat bestand het eerste waar je naar kijkt.
Olie, slib en het waterdossier van een wasstraat
Een wasstraat is een milieubelastende activiteit en valt onder de regels van de Omgevingswet. Een slibvangput en een olieafscheider zijn verplicht, uitgevoerd volgens de Europese norm. Het geloosde water mag niet meer dan twintig milligram olie per liter bevatten. De regel is twee inspecties per jaar, en die kosten weinig. Een meting kost ongeveer 185 euro, en twee metingen met advies zo'n 350 euro per jaar.
De inspectierapporten van de afgelopen jaren laten zien of put en afscheider op tijd zijn geleegd. De put mag hooguit half vol raken. Voor de afscheider ligt de grens bij tachtig procent van zijn capaciteit. Waar jarenlang olie en slib zijn afgevangen, is verontreiniging een reëel risico. Een bodemonderzoek brengt dat in kaart voordat de grond van jou is.
Minder water per beurt
Een wasstraat gebruikt ongeveer 350 liter water per beurt. Een roll-over zit op 200 tot 220 liter en een wasbox rond de 75 liter. Met een recyclinginstallatie blijft in de tunnel zo'n 150 liter vers water per beurt over. Dat scheelt op de waterrekening en op de afvoerheffing. Die besparing weegt steeds zwaarder, want in de zomer van 2026 was er officieel een watertekort.
Staat er al recycling, dan koop je die besparing gewoon mee. Ontbreekt het nog, dan kost een klein systeem 50.000 tot 80.000 euro. Het levert drie- tot vijfduizend euro per jaar op. Voor energiezuinige installaties geldt een aftrek van veertig procent. Bij een gesloten waterkringloop loopt de aftrek voor milieu-investeringen op tot 45 procent. In je zoekprofiel kun je aangeven dat je liefst een wasstraat met recyclinginstallatie zoekt.
Een vergunning op naam van de verkoper
De omgevingsvergunning is een van de dingen waarvoor je een lopende carwash koopt. Ze staat alleen op naam van de huidige exploitant en verhuist niet vanzelf met de onderneming mee. Hier worden kopers in deze branche het vaakst door verrast. Er is een administratieve overdracht nodig, en het bevoegd gezag wil die minstens vier weken vooraf horen. Het kijkt dan meteen of het bedrijf nog aan de actuele eisen voldoet.
De vergunning en het bestemmingsplan laten zien welke geluidsnorm er geldt, of het perceel de juiste bestemming heeft en of alles wat er staat ook vergund is. De standaard is vijftig decibel op de gevel van omwonenden. Die grens kan je openingstijden beperken, dus het loont om te weten of de huidige bedrijfsvoering er ruim binnen blijft.
De techniek in de wasstraat
Een complete wasstraat kost nieuw tussen de 100.000 en 300.000 euro. Een grote installatie komt ver boven het miljoen uit. Machines en installaties worden doorgaans in vijf tot tien jaar afgeschreven. Een goed onderhouden wasstraat gaat in de praktijk langer mee. De staat telt dus meer dan het bouwjaar.
De onderhoudshistorie en de storingen van de afgelopen twee jaar laten zien wat de machine nog in zich heeft. Een renovatie kost al snel tussen de 50.000 en 200.000 euro. Dat bedrag hoort in je bod en niet bij je verrassingen.
Hogedrukpompen, droogblazers en verwarming draaien de hele dag. Bij een tarief rond de 27 cent per kilowattuur is dat een serieuze post. Het echte knelpunt zit bij de aansluiting. Wie wil uitbreiden of een zwaardere installatie wil, heeft een grotere aansluiting nodig. In grote delen van het land staat daarvoor een wachtlijst van één tot vijf jaar. De ruimte op de huidige aansluiting bepaalt dus hoe snel een groeiplan kan. Is het dak groot genoeg, dan is zonnestroom een reële optie die de energierekening blijvend verlaagt.
Personeel en de cao
Een geautomatiseerde wasstraat draait met een handvol mensen voor kassa, toezicht en onderhoud. Een handcarwash of een locatie met veel voorbehandeling vraagt veel meer handen. Zestig procent van het personeel in de branche is jonger dan 25 jaar. Voor bedrijven met personeel geldt de cao voor tankstations en wasbedrijven. Die kent eigen functiegroepen boven op het wettelijk minimumloon van 14,71 euro per uur in 2026.
Bij een handcarwash verdient de administratie extra aandacht. De Nederlandse Arbeidsinspectie ziet dit deel van de branche als risicogebied voor arbeidsuitbuiting. Onderregistratie van uren en onterechte inhoudingen gelden daar als signalen.
Wie er nog meer een wasstraat zoekt
Steeds meer ondernemers beheren meerdere locaties, en zo'n zeventien procent wil zelf overnemen. Voor een wasstraat ter overname concurreer je dus met partijen die het vak kennen en snel beslissen. Wie vroeg in beeld wil zijn, legt hier in een zoekprofiel vast wat hij zoekt. Dat kan per regio en per type installatie. Ook het aantal straten of boxen en het aantal abonnementhouders neem je erin op.
Meldt een uitbater zijn wasstraat aan, dan leest eerst iemand van ons die aanmelding. Pas daarna verschijnt ze in het aanbod. Sluit ze aan op je profiel, dan krijg je bericht. Na het inloggen zie je welke locaties er staan. Trekt er een je aandacht, dan vraag je de uitbater om contact. Hij leest wie er aanklopt en bepaalt zelf of hij op je verzoek ingaat. Doet hij dat, dan praat je rechtstreeks met hem over zijn abonnees en zijn installatie.
De olieafscheider en de slibput zijn bij het kopen van een bedrijf met een wasstraat de eerste punten voor een inspectie. Een technicus beoordeelt de borstels, de hogedrukpompen, de droogblazers en de besturing. Het waterdossier is werk voor een adviseur. Samen laten die twee zien wat je werkelijk koopt.